液压维修之液压缸排气装置

       液压维修之液压缸排气装置，液压缸的排气装置设在何处？ 液压缸两侧的最高位置处往往是空气聚积的地方，必须设置专门的排气装置（图3-34）。 如果排气阀设置不当或者没有设置，压力油进入液压缸后，缸内仍会存有空气。由于空气具有压缩性和滞后扩张性，会造成液压缸和整个液压系统在工作中颤振和爬行，影响液压缸的正常工作。例如，液压导轨磨床在加工过程中，如果工作台进给液压缸内存有空气，就会引起工作台进给时的颤振和爬行，这不仅会影响被加工表面的粗糙度和形位公差等级，而且会损坏砂轮和磨头等机构；如果这种现象发生在炼钢转炉的倾倒装置液压缸中，那将会引起钢水的动荡泼出，这是十分危险的。为了避免这种现象的发生，除了防止空气进入液压系统外，必须在液压缸上安设排气阀。因为液压缸是液压系统的最后执行元件，会直接反映出残留空气的危害。 排气阀的位置要合理，水平安装的液压缸，其位置应设在缸体两腔端部的上方，垂直安装的液压缸，应设在端盖的上方，均应与压力腔相通，以便安装后、调试前排除液压缸内之空气。由于空气比油轻，总是向上浮动，不会让空气有积存的残留死角（图3-35）。 图3-34 排气装置 图3-35 排气装置设置的正确位置 3.1.4 液压缸主要技术参数的计算 1.怎样计算双杆活塞液压缸的活塞运动速度与牵引力？ 双活塞杆液压缸的活塞两端都带有活塞杆，分为缸体固定和活塞杆固定两种安装形式，如图3-36所示。 图3-36 双杆活塞液压缸活塞运动速度与牵引力的计算 因为双活塞杆液压缸的两活塞杆直径相等，所以当输入流量和油液压力不变时，其往返运动速度和推力相等。则缸的运动速度v和推力F分别为： v=ηV=ηV （3-7） F=（D2-d2）（p1-p2）ηm （3-8） 式中 p1、p2——缸的进、回油压力； ηV、ηm——缸的容积效率和机械效率； D、d——活塞直径和活塞杆直径； Q——输入流量； A——活塞有效工作面积。 这种液压缸常用于要求往返运动速度相同的场合。 2.怎样计算单杆活塞液压缸的活塞运动速度与牵引力？ （1）当无杆腔进油时［图3-37（a）］ 活塞的运动速度v1和推力F1分别为： v1=ηV=ηV （3-9） F1=（p1A1-p2A2）ηm=［D2p1-（D2-d2）p2］ηm （3-10） （2）当有杆腔进油时［图3-37（b）］ 活塞的运动速度v2和推力F2分别为： v2=ηV=ηV （3-11） F2=（p2A2-p1A1）ηm=［（D2-d2）p1-D2p2］ηm （3-12）

图3-37 单杆活塞液压缸活塞运动速度与牵引力的计算 比较上述各式，可以看出：v2>v1，F1>F2。液压缸往复运动时的速度比为： ψ== （3-13） 式（3-13）表明：当活塞杆直径愈小时，速度比接近1，在两个方向上的速度差值就愈小。