液压缸运行时剧烈振动、噪声大是何原因?

液压缸运行时剧烈振动、噪声大是何原因?

①查液压缸是否进了空气。液压缸进了空气，会带来噪声、振动和爬行等多种故障。

②滑动金属面的摩擦声。当滑动面配合过紧，或者因拉毛拉伤，今会出现接触面压力过高，油膜被破坏，造成干摩擦声，拉伤则造成机械摩擦声。当出现这种不正常声响时，应立即停车，查明原因，否则可能导致滑动面烧损，酿成更大事故。

③因密封圈被过度压紧而产生摩擦声和振动。

④)内部泄漏也会产生异常声响。

10.为何出现缓冲过度的现象?

所谓缓冲过度，是指缓冲柱塞从开始进入缸盖孔内进行缓冲到活塞停止运动为止的时间间隔太长，另外进入缓冲行程的瞬间，活塞将受到很大的冲击力。此时应适当调大缓冲调节阀的开爸

另外，采用固定式缓冲装置(无缓冲调节阀)时，当缓冲柱塞与衬套的间隙太小，也会出现过度缓冲现象，此时可将缸盖拆开，磨小缓冲柱塞或加大衬套孔，使配合间隙适当加大，消除过度缓冲。

11.为何出现无缓冲作用的现象?

这是指在活塞行程末端，活塞不缓冲减速，给缸盖很大的冲击力，产生所谓“撞击”现象。严重时，活塞猛然撞击缸盖，使缸盖损坏、液压缸底座断裂，其原因如下。

①如图3-48所示，因活塞倾斜，使缓冲柱塞不能插入缓冲孔内所致。

②)缓冲调节阀(缓冲调节螺钉)木拧入而处于全开状态。

③镶装在缸盖上的衬套脱落(图3-49)

4)缓冲节流阀不能关死，

图3-48活塞倾斜

缓冲调节

缓冲衬套

缓冲柱塞绥冲腔单向

图3-49衬套脱落